Particularité : Conception basée sur la 1ère carte topologique du métro Londonien, combinant une vue en 2D d'une carte avec les éléments 3D d'une coupe transversale.

Disque des heures et minutes en verre saphir - Mouvement automatique - Cadran squelette - Date

Disponible aussi sur le site en version Rose Gold Plated ou Silver Black
 
LORESUM est une entreprise horlogère qui vise un nouveau standard en matière d'esthétique et de mécanique. Elle est orientée vers le design, et s'efforce de créer des œuvres d'art complètement originales pour les amateurs d'horlogerie.
En 1931, Henri Beck (dessinateur technique anglais) crée la carte  topologique révolutionnaire à 8 directions des lignes de métro de Londres. En un coup d’œil, ce n’est rien de plus qu’un simple dessin 2D composé de lignes droites, d’angles vifs et de minuscules sphères sans pratiquement aucun élément géographique. La plupart des stations sont espacées de manière égale, chaque ligne de chemin de fer et son intersection sont très faciles à lire. Basé sur le concept d'un schéma électrique, le résultat est à la fois esthétique et utile
Inspiré par l'histoire de Beck, Chan a décidé de se lancer dans un voyage pour créer son propre chef-d'œuvre tout aussi radical. Un mécanisme qui changerait l’essence même de la lecture de l’heure.
LS01 est le produit de ce voyage. Profondément inspiré par l'héritage de Beck, Chan a réinterprété sa carte sous la forme d'une montre de bon goût. Huit lignes et cercles directionnels s'étendent du centre du LS01. Tissant, superposant et se croisant de manière topologique, ce sont les voies sur une carte ferroviaire. Ceux-ci, à leur tour, s’étendent sur plusieurs niveaux verticaux comme le font les tunnels souterrains. Une « station » sous la forme de deux disques rotatifs se trouve au sommet. Chan termine cette interprétation de la beauté mécanique avec l'exposition des engrenages intérieurs.
C’est une montre à cadran squelette pas comme les autres. La conception combine la vue 2D d’une carte avec les éléments 3D d’une coupe transversale. Associé à un tout nouveau système de lecture de l’heure, il n’a pas d’équivalent. Dès le remontage de la montre mécanique automatique, cette sensation prend vie. Les engrenages grincent, les disques tournent et le système ferroviaire fonctionne à toute vapeur.